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Der Tunnel Bleßberg ist mit einer Länge von rund 8.314 Metern der längste von 22 Eisenbahntunneln der –Neubaustrecke EbensfeldErfurt. Er wird nach seiner Fertigstellung die drittlängste zweigleisige Fernbahn-Tunnelröhre in Deutschland sein.
Der Tunnel unterquert, bei einer maximalen Überdeckung von 330 Metern, in der Nähe des Bleßberges zwischen Truckenthal und Goldisthal den Hauptkamm des Thüringer Waldes mit dem Rennsteig. Das Südportal liegt auf einer Höhe von 502,4 m über NN, das Nordportal, bei einer konstanten Steigung von 1,092 %, auf 593,2 m.
Der Eisenbahntunnel hat eine lichte Höhe von 8,23 m ab Schienenoberkante sowie eine lichte Weite von 13,64 m, bei einem Kreisprofil mit einer Nutzquerschnittsfläche von 92 m² über Schienenoberkante.
Als Oberbau ist eine Feste Fahrbahn vorgesehen, der Gleisabstand beträgt 4,5 m bei einer Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h.
Die Tunnel Goldberg ist mit einer Länge von 1.163m nördlich vom Bleßbergtunnel gelegen. Zwischen diesen beiden Tunneln ist die Saubachbrücke mit einer Länge von 55m zu errichten.
Weiter Richtung Norden schließt die Grubentalbrücke mit einer Länge von 215m an. Nach dem Einschnitt Kohlitschberg liegt die 291m lange Dunkeltalbrücke.
Hieran schließt der 602m lange Tunnel Rehberg an. Weiter Richtung Norden liegt die Talbrücke über das Rehtal mit einer Länge von 203m.
Den nördlichen Abschluß unserer Baulose ist der Tunnel Masserberg mit einer Gesamtlänge von 1.051m.
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